Search
لصق رصيف السكك الحديدية عالية السرعة

لاصق البولي يوريثان لرصيف السكك الحديدية

رابط بولي يوريثان ثنائي المكوّن للرصيف (PU-50D، A : B = 3 : 2) يُرش داخل طبقة الرصيف — يثبّت حصى الرصيف ضد الانزياح، ويتصلّب إلى إيلاستومر متين ونفوذ، ويقلّل تآكل القضبان والضوضاء، مع الحفاظ على تصريف المياه من الطبقة.

ثنائي المكوّن (2K) · A : B = 3 : 2مقاومة الشدّ ≥15 MPaمقاومة التمزّق ≥50 N/mmالصلادة 70 ± 3 Shore Dنفوذ & يصرّف المياه
لماذا يختار مقاولو السكك الحديدية PUGLUE

رابط رصيف يثبّت الطبقة ويحافظ على تصريفها

PUGLUE PU-50D لاصق بولي يوريثان ثنائي المكوّن لرصيف السكك الحديدية (A : B = 3 : 2)، مصمَّم لخطوط السكك الحديدية عالية السرعة والتقليدية على حدٍّ سواء. عند رشّه داخل الرصيف، يربط الحصى برباط قوي ويتصلّب إلى إيلاستومر صلب غير قابل للذوبان أو الانحلال، يتحمّل الصدمات الشديدة دون تكسير حصى الرصيف — فيثبّت الطبقة ضد الانزياح، ويقلّل تآكل القضبان، ويطيل عمر المسار، ويخمّد الضوضاء. والأهم أن خط اللصق لا يحجب الرطوبة أو الهواء، لذا تبقى الطبقة مستقرة وتواصل تصريف مياه الأمطار. مقاومة الشدّ ≥15 MPa، ومقاومة التمزّق ≥50 N/mm، والصلادة 70±3 Shore D، ومقاوم للماء والبرودة.

حصى رصيف السكك الحديدية ملصوق برابط PUGLUE PU-50D من البولي يوريثان

ما الذي يفعله لاصق الرصيف

رابط بولي يوريثان واحد يُرش في الموضع يحوّل حصى الرصيف السائب إلى طبقة مستقرة ومتينة وقابلة للتصريف.

يثبّت الطبقة

  • يثبّت الرصيف ضد الانزياح
  • يقلّل تآكل القضبان والشدادات
  • يطيل عمر خدمة المسار

يحافظ على التصريف

  • يبقى خط اللصق نفوذًا للرطوبة والهواء
  • تتصرّف مياه الأمطار بحرية
  • دون احتباس للمياه أو ظاهرة الضخّ

متين وقوي التحمّل

  • إيلاستومر صلب مقاوم للصدمات
  • مقاومة الشدّ ≥15 MPa، ومقاومة التمزّق ≥50 N/mm
  • مقاوم للماء والبرودة، ومخمّد للضوضاء
التطبيقات

أين يُستخدم لاصق الرصيف من PUGLUE

من الخطوط عالية السرعة إلى مناطق الانتقال، يثبّت PU-50D الرصيف حيثما تكون الحركة أو التآكل أو الضوضاء عوامل حرجة.

طبقة رصيف السكك الحديدية عالية السرعة

رصيف السكك الحديدية عالية السرعة

تثبيت الرصيف على الخطوط عالية السرعة لمنع تطاير الحصى وانزياحه واضطرابه عند السرعات العالية.

مسار رصيف سكك حديدية للنقل الثقيل

المسارات التقليدية والنقل الثقيل

تثبيت الرصيف على الخطوط التقليدية وخطوط النقل الثقيل لتقليل أعمال الصيانة.

مبادلة وتحويلة سكك حديدية على الرصيف

المبادلات والتحويلات

تعزيز الرصيف عند المبادلات والتحويلات والتقاطعات الواقعة تحت حمل مركّز.

رصيف منطقة انتقال جسر السكك الحديدية

الجسور ومناطق الانتقال

أطراف الجسور ومداخل الأنفاق ومناطق انتقال الصلابة المعرّضة للهبوط.

كتف ومنحدر رصيف السكك الحديدية

المنحدرات وأكتاف الطبقة

أكتاف الرصيف ومنحدراته التي تحتاج إلى تثبيت مضاد للتناثر والتآكل.

رصيف السكك الحديدية في الأنفاق والمحطات

مسارات الأنفاق والمحطات

رصيف مثبَّت منخفض الغبار ومنخفض الضوضاء في الأنفاق ومناطق المحطات.

أداء مصمَّم هندسيًا

التثبيت والنفاذية والمتانة — الخصائص التي يتطلبها رصيف السكك الحديدية.

1

مقاومة الانزياح

يربط الرصيف في طبقة مستقرة تقاوم التطاير والاضطراب والهبوط.

2

يحافظ على النفاذية

لا يحجب خط اللصق المتصلّب الرطوبة أو الهواء، لذا تواصل الطبقة تصريف المياه بحرية.

3

إيلاستومر مقاوم للصدمات

إيلاستومر صلب غير قابل للذوبان أو الانحلال يتحمّل الصدمات الديناميكية الشديدة دون تكسير حصى الرصيف.

4

هادئ ومتين

يخمّد ضوضاء القطارات؛ ومقاوم للماء والبرودة لخدمة طويلة في الهواء الطلق.

طريقة التطبيق

كيفية تطبيق لاصق الرصيف PU-50D

نظام رشّ ثنائي المكوّن — أو خلط يدوي للمساحات الصغيرة وأعمال الترميم.

1

تجهيز الرصيف

اشطف الطين، وسوِّ الرصيف، وجفّف السطح تحت الشمس حتى يخلو من الماء تمامًا. نفّذ العمل في طقس جاف (5–35°C، دون مطر أو ضباب أو غبار).

2

الرشّ بالخلط المُقنَّن

استخدم منظومة رشّ ثنائية المكوّن مزوّدة بمضخات تقنين (مضخة لكل مكوّن)؛ رشّ A : B = 3 : 2 على الرصيف بحيث يتغلغل نحو 30 سم.

3

معدل الاستهلاك ~23 L/m³

نحو 23 لترًا من اللاصق لكل متر مكعّب من الرصيف؛ غطِّ الطبقات السميكة على دفعات وسوِّ السطح يدويًا.

4

التصلّب

التصلّب الأولي نحو 3 ساعات، والتصلّب الكامل نحو 24 ساعة. نظّف الأدوات بخلات الإيثيل أو الزيلين؛ ولا تضِف مخفِّفًا.

للمساحات الصغيرة أو أعمال الترقيع، اخلط A + B في دلو ثم اغرف / افرد بيدك — مدة صلاحية الخلطة في الدلو لا تتجاوز 10–15 دقيقة، لذا استخدمها فورًا.

المواصفات الفنية

PU-50D ثنائي المكوّن — قيم تمثيلية.

الخاصيةالقيمة
النوعPU-50D بولي يوريثان ثنائي المكوّن
المظهرالمكوّن A: سائل أصفر فاتح
اللزوجةA: 3500 ± 100 مللي باسكال·ثانية
نسبة الخلطA : B = 3 : 2 (بلا محفّز — زمن التصلّب غير قابل للتعديل)
نسبة المواد الصلبة85%
الكثافةA: 1.00 ± 0.10 g/cm³
الصلادة70 ± 3 Shore D
مقاومة الشدّ≥15 MPa
مقاومة التمزّق≥50 N/mm
مدة صلاحية الخلطة≥15 دقيقة (100 g)؛ 10–15 دقيقة عند الخلط في دلو
التصلّبأولي ~3 ساعات؛ كامل ~24 ساعة
معدل الاستهلاك~23 لترًا لكل m³ من الرصيف (تغلغل ~30 سم)
التعبئةA: 200 kg  |  B: 250 kg براميل حديدية
مدة الصلاحيةسنة واحدة (حرارة محيطة، بعيدًا عن أشعة الشمس)

تنزيل النشرة الفنية (TDS) لـ PU-50D (PDF)

الغشاء المتصلّب إيلاستومر صلب غير قابل للذوبان أو الانحلال يُبقي الطبقة نفوذة. لا تطبّق اللاصق تحت المطر ولا تضِف مخفِّفًا.

لماذا PUGLUE

مُصنِّع يمكنكم البناء عليه

مُصنِّع متخصص للاصقات البولي يوريثان — وليس تاجرًا وسيطًا — يزوّد مقاولي السكك الحديدية والبنية التحتية حول العالم منذ عام 2010.

2010التصنيع منذ
2KA : B = 3 : 2
≥15 MPaمقاومة الشدّ
~23 L/m³معدل استهلاك الرصيف
OEMجاهز للعلامة الخاصة

جودة ثابتة ومُختبَرة

رقابة جودة داخلية على كل دفعة إنتاج، لتبقى اللزوجة والصلادة والمتانة قابلة للتكرار.

دعم فني متكامل

نشرات فنية (TDS)، وعينات تجريبية مجانية، وإرشادات حول معدات الرشّ تناسب خطّ إنتاجكم ومناخكم.

تصنيع أصلي (OEM) وعلامة خاصة

تسعير مباشر من المُصنِّع، وعلامتكم التجارية، وإمداد مستقر — دون وسطاء.

طريقة الطلب

التعبئة والعينات والتوريد بنظام OEM

توريد مباشر من المُصنِّع مصمَّم وفق احتياجات مشتريات مشاريع السكك الحديدية.

التعبئة

المكوّن A في براميل حديدية سعة 200 kg والمكوّن B في براميل سعة 250 kg، بما يناسب أحجام المشاريع.

عينة تجريبية مجانية

عينات تجريبية مرفقة بنشرة فنية كاملة، لتتحققوا من قوة الترابط والتصريف قبل الالتزام بالطلب.

OEM / علامة خاصة

علامتكم التجارية، ومواصفاتكم — بأحجام مناسبة للتصنيع ودفعات قابلة للتكرار.

التصدير العالمي

وثائق جاهزة للتصدير، ودعم لوجستي.

الأسئلة الشائعة

لاصق رصيف السكك الحديدية (PU-50D) — إجابات فنية.

ما اللاصق الذي يربط رصيف السكك الحديدية؟

لاصق بولي يوريثان ثنائي المكوّن — PUGLUE PU-50D (A : B = 3 : 2). عند رشّه داخل الرصيف، يتصلّب إلى إيلاستومر متين ونفوذ يثبّت الحصى ضد الانزياح مع الحفاظ على تصريف الطبقة.

هل يظل الرصيف المُلصَق قابلاً للتصريف؟

نعم — لا يحجب خط اللصق المتصلّب الرطوبة أو الهواء، لذا تبقى الطبقة مستقرة بينما تتصرّف مياه الأمطار بحرية (دون احتباس للمياه أو ظاهرة الضخّ).

كم كمية اللاصق اللازمة لكل متر مكعّب؟

نحو 23 لترًا من اللاصق لكل متر مكعّب من الرصيف، يُرش بحيث يتغلغل نحو 30 سم عمقًا. تُغطّى الطبقات السميكة على دفعات.

كيف يُطبَّق اللاصق؟

الأفضل تطبيقه بمنظومة رشّ ثنائية المكوّن مزوّدة بمضخات تقنين (مضخة لكل مكوّن). أما للمساحات الصغيرة أو أعمال الترقيع، فيُخلط A + B في دلو ثم يُغرف / يُفرد يدويًا — إذ لا تتجاوز مدة صلاحية الخلطة في الدلو 10–15 دقيقة.

ما مدى قوته وصلادته؟

مقاومة الشدّ ≥15 MPa، ومقاومة التمزّق ≥50 N/mm، والصلادة 70±3 Shore D — إيلاستومر صلب يتحمّل الصدمات الشديدة دون تكسير حصى الرصيف.

ما مدة التصلّب؟ وهل يمكن تسريعها؟

التصلّب الأولي نحو 3 ساعات، والتصلّب الكامل نحو 24 ساعة. لا يحتوي المنتج على محفّز، لذا فإن سرعة التصلّب غير قابلة للتعديل — وهي تعتمد على كمية الخلطة ونسبتها ودرجة الحرارة.

هل هناك قيود متعلقة بالطقس أو السطح؟

نفّذ العمل في طقس جاف بدرجة حرارة 5–35°C دون مطر أو ضباب أو رياح قوية أو غبار؛ ويجب أن يكون الرصيف نظيفًا وجافًا. لا تضِف مخفِّفًا.

ما التعبئة ومدة الصلاحية؟

المكوّن A في براميل حديدية سعة 200 kg والمكوّن B في براميل سعة 250 kg؛ ومدة الصلاحية سنة واحدة عند التخزين في درجة حرارة محيطة بعيدًا عن أشعة الشمس.

هل توفرون أيضًا لاصق الجيوتكستايل للسكك الحديدية؟

نعم — نوفّر لاصقًا ثنائي المكوّن لربط الجيوتكستايل (بنسبة خلط A : B = 4 : 1، وبمعدل استهلاك ~675 g/m²، وسماكة غشاء ~0.5 mm) لربط الجيوتكستايل بطبقة العزل من البولييوريا أو بالخرسانة. تواصلوا معنا للحصول على نشرته الفنية.

المنتج المُوصى به

درجة PUGLUE المناسبة لهذا التطبيق

درجة الرابط المطابقة لتثبيت رصيف السكك الحديدية.

لاصق PUGLUE PU-50D البولي يوريثان ثنائي المكوّن لرصيف السكك الحديدية

PU-50D — رابط رصيف بولي يوريثان ثنائي المكوّن (2K)

رابط بولي يوريثان ثنائي المكوّن (A : B = 3 : 2) مصمَّم خصيصًا للصق رصيف السكك الحديدية عالية السرعة — وهو الدرجة التي نوصي بها لتثبيت رصيف المسار ودعم أكتافه.

عرض تفاصيل المنتج →