Полиуретановый клей для железнодорожного балласта
Двухкомпонентное полиуретановое связующее для балласта (PU-50D, A : B = 3 : 2), распыляемое в балластную призму — фиксирует балласт от смещения, отверждается в прочный водопроницаемый эластомер, снижает износ пути и шум и при этом сохраняет дренаж.
Связующее для балласта, которое стабилизирует и сохраняет дренаж
PUGLUE PU-50D is a two-component polyurethane клей для балласта (A : B = 3 : 2) для высокоскоростных и обычных железных дорог. Распылённый в балласт, он прочно скрепляет камни и отверждается в insoluble, non-melting hard elastomer that выдерживает сильные удары, не разрушая балласт — фиксируя призму от смещения, снижая износ рельсов, продлевая срок службы пути и гася шум. Важно, что клеевой шов does not block moisture or air, поэтому призма остаётся стабильной, но продолжает отводить дождевую воду. Растяжение ≥15 МПа, раздир ≥50 Н/мм, твёрдость 70±3 Шор D, водо- и морозостойкий.

What Ballast Glue Does
One sprayed-in PU binder turns loose track ballast into a stable, durable, draining bed.
Стабилизирует призму
- Locks ballast against displacement
- Reduces rail & sleeper wear
- Extends track service life
Keeps draining
- Glue line stays moisture- & air-permeable
- Rainwater drains freely
- No water-trapping or pumping
Tough & durable
- Твёрдый эластомер, ударопрочный
- Tensile ≥15 MPa, tear ≥50 N/mm
- Водо- и морозостойкий, шумопоглощающий
Где применяется клей PUGLUE для балласта
От высокоскоростных линий до переходных зон — PU-50D стабилизирует балласт там, где критичны смещение, износ или шум.

High-Speed Rail Ballast
Фиксация балласта на высокоскоростных линиях для предотвращения выброса, смещения и разрыхления на скорости.

Conventional & Heavy-Haul Track
Стабилизация балласта на обычных и тяжеловесных линиях для снижения обслуживания.

Turnouts & Switches
Усиление балласта на стрелочных переводах и пересечениях под концентрированной нагрузкой.

Bridge & Transition Zones
Концы мостов, порталы тоннелей и зоны перехода жёсткости, склонные к осадке.

Slopes & Bed Shoulders
Плечи и откосы балласта, где нужна защита от рассыпания и эрозии.

Tunnel & Station Track
Малопылящий, малошумный стабилизированный балласт в тоннелях и на станциях.
Инженерные характеристики
Стабилизирующий, водопроницаемый и прочный — профиль, который требуется железнодорожному балласту.
Anti-displacement
Скрепляет балласт в стабильную призму, устойчивую к выбросу, разрыхлению и осадке.
Stays permeable
Отверждённый клеевой шов не блокирует влагу и воздух, поэтому призма продолжает свободно дренировать.
Ударопрочный эластомер
Нерастворимый неплавкий твёрдый эластомер выдерживает сильные динамические удары, не разрушая балласт.
Quiet & durable
Гасит шум поездов; водо- и морозостоек для долгой службы на открытом воздухе.
Как применять клей для балласта PU-50D
Двухкомпонентная система напыления — или ручное смешивание для малых участков и ремонта.
Подготовьте балласт
Смойте грязь, выровняйте балласт и высушите поверхность на солнце до отсутствия воды. Работайте в сухую погоду (5–35°C, без дождя / тумана / пыли).
Meter-mix spray
Используйте 2K-напылитель с дозирующими насосами (по насосу на компонент); распыляйте A : B = 3 : 2 на балласт с проникновением ~30 см.
Coverage ~23 L/m³
Около 23 литров клея на кубометр балласта; толстые слои наносите порциями и выравнивайте поверхность вручную.
Отверждение
Первичное отверждение ~3 ч, полное ~24 ч. Очистка инструмента этилацетатом или ксилолом; не добавляйте разбавитель.
Для малых участков или ремонта смешайте A + B в ведре и наносите вручную — жизнеспособность в ведре всего 10–15 мин, используйте сразу.
Технические параметры
Two-component PU-50D — representative values.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | PU-50D two-component polyurethane |
| Внешний вид | Component A: light-yellow liquid |
| Вязкость | A: 3500 ± 100 mPa·s |
| Соотношение смешивания | A : B = 3 : 2 (без катализатора — отверждение не регулируется) |
| Сухой остаток | 85% |
| Плотность | A: 1.00 ± 0.10 g/cm³ |
| Hardness | 70 ± 3 Shore D |
| Прочность на разрыв | ≥15 МПа |
| Прочность на раздир | ≥50 N/mm |
| Pot life | ≥15 min (100 g); 10–15 min mixed in a bucket |
| Отверждение | Initial ~3 h; full ~24 h |
| Расход | ~23 L per m³ of ballast (penetration ~30 cm) |
| Упаковка | A: 200 kg | B: 250 kg iron drums |
| Shelf life | 1 year (ambient, away from sunlight) |
Отверждённая плёнка — нерастворимый неплавкий твёрдый эластомер, сохраняющий водопроницаемость призмы. Не наносите под дождём и не добавляйте разбавитель.
Производитель, на которого можно положиться
Специализированный производитель полиуретанового клея — не торговый посредник — поставляет железнодорожным и инфраструктурным подрядчикам по всему миру с 2010 года.
Стабильное, проверенное качество
Собственный контроль каждой партии, чтобы вязкость, твёрдость и прочность оставались воспроизводимыми.
Полная техническая поддержка
TDS, бесплатные пробные образцы и рекомендации по напылительному оборудованию под вашу линию и климат.
OEM и собственная марка
Цены напрямую от производителя, ваш бренд и стабильные поставки — без посредников.
Упаковка, образцы и OEM-поставки
Поставки напрямую от производителя, ориентированные на закупки железнодорожных проектов.
Упаковка
Компонент A в бочках 200 кг и компонент B в бочках 250 кг для проектных объёмов.
Бесплатный пробный образец
Пробные образцы с полным TDS, чтобы проверить скрепление и дренаж до заказа.
OEM / под собственной маркой
Ваш бренд, ваша спецификация — удобные объёмы и воспроизводимые партии.
Экспорт по всему миру
Готовая к экспорту документация и логистическая поддержка.
Частые вопросы
Клей для железнодорожного балласта (PU-50D) — технические ответы.
Каким клеем скрепляют железнодорожный балласт?
Двухкомпонентный полиуретан — PUGLUE PU-50D (A : B = 3 : 2). Распылённый в балласт, он отверждается в прочный водопроницаемый эластомер, фиксирующий камни от смещения при сохранении дренажа призмы.
Сохраняет ли склеенный балласт дренаж?
Да — отверждённый клеевой шов не блокирует влагу и воздух, поэтому призма остаётся стабильной, а дождевая вода свободно отводится (без застоя и выплеска).
Сколько клея на кубометр?
Около 23 литров клея на кубометр балласта, распыляется с проникновением примерно на 30 см. Толстые слои наносятся порциями.
Как он наносится?
Лучше наносить 2K-напылителем с дозирующими насосами (по насосу на компонент). Для малых участков или ремонта смешайте A + B в ведре и наносите вручную — жизнеспособность в ведре всего 10–15 мин.
Насколько он прочный и твёрдый?
Прочность на растяжение ≥15 МПа, на раздир ≥50 Н/мм и твёрдость 70±3 Шор D — твёрдый эластомер, выдерживающий сильные удары без разрушения балласта.
Каково время отверждения? Можно ли ускорить?
Первичное отверждение ~3 ч, полное ~24 ч. Катализатора нет, поэтому скорость отверждения не регулируется — зависит от объёма смеси, соотношения и температуры.
Есть ли ограничения по погоде или поверхности?
Работайте в сухую погоду при 5–35°C без дождя, тумана, сильного ветра и пыли; балласт должен быть чистым и сухим. Не добавляйте разбавитель.
Какова упаковка и срок хранения?
Компонент A в железных бочках 200 кг и компонент B в бочках 250 кг; срок хранения один год при обычной температуре, вдали от солнца.
Поставляете ли вы также клей для железнодорожного геотекстиля?
Да — мы поставляем двухкомпонентный клей для геотекстиля (смесь A : B = 4 : 1, ~675 г/м², плёнка ~0,5 мм) для приклеивания геотекстиля к полимочевинной гидроизоляции или бетону. Запросите его TDS.
Сопутствующие клеи и руководства
Подобранные полиуретановые связующие и клеи для инфраструктуры.